Yksipuolinen kippipuoliperävaunu

Jinfeng China Single-Side-Tipping Dump Semi-Trailer keskittyy hiekan ja soran kuljetuksen ydintarpeisiin. Se on suunniteltu erityinen kuljetusväline, joka yhdistää sivukippi- ja yksipuoleisen kipparin toiminnot erityisesti bulkkimateriaalien, kuten hiekan, soran ja mukan kuljetukseen, ja soveltuu irtotavaralle materiaalin kuljetukset konepajarakennuksessa, kaivostyössä ja muissa skenaarioissa. Tuote käyttää suurta lujuutta Q345B seosterästä rungon ja tavaratilan rakentamiseen. Tavaratila voi olla valinnainen U-muotoinen rakenne, joka helpottaa hiekan ja soran liukumista nopeasti, vähentää jäämiä ja parantaa purkamisen tehokkuutta. Koko ajoneuvon nimellismassa voi olla 34000-34400kg ja tavaratilan pituus kattaa 11,9-12,9 metriä erilaisten kuljetusten tarpeisiin mukautuen. Varustettu korkealaatuisella hydraulisella nostolla järjestelmässä ejektorin tangot jakautuvat tasaisesti tavaratilan pohjalle suurella nostovoimalla ja vahva sivuttaiskestävyys. Nostokorkeus on paljon pienempi kuin takakärkimallissa, mikä vähentää tehokkaasti kaatumisen riski. Yksipuolinen kippirakenne mukautuu joustavasti erilaisiin purkukohteisiin kätevästi ja tehokas toiminta. Runko voi olla valinnainen eri aitatyyleillä, kuten pystysuora aallotettu ja neliö putki litteä levy, ja pylväät voivat olla valinnaisia sisäisellä lisäyksellä tai ulkopuolisella asennusrakenteella, tasapainotuksella käytännöllisyys ja estetiikka. Se on suositeltavin laitteisto hiekan ja soran kuljetuksessa teollisuus, joka pystyy vastaamaan ostajien keskeisiin tarpeisiin korkean tehokkuuden, kestävyyden ja turvallisuuden suhteen.

Tuotteen tuotantoprosessi

Jinfeng China Single-Side-Tipping Dump Semi-trailer seuraa tiukasti standardoitua tuotantoprosessia varmistaa vakaan ja luotettavan tuotteen laadun ja valvoa jokaista tuotantolinkkiä koko prosessin ajan.

Vaihe 1: Piirustussuunnittelu ja raaka-aineiden hankinta. Tekninen osasto suunnittelee ainutlaatuiset piirustukset mukaan tarpeisiin hiekan ja soran kuljetusskenaariot ja alan standardit, valitsee korkean lujuuden kulutusta kestävät terästä, korkealaatuisia hydraulikomponentteja ja muita raaka-aineita, ja suorittaa tiukat tarkastukset ja seulonta varmistaa, että raaka-aineet täyttävät kantavuus- ja kestävyysvaatimukset.

Vaihe 2: Leikkaus ja muotoilu. Laserleikkauslaitteistolla leikataan tarkasti kylmästä taipunut teräs taivutusmuovauskone. Jokaisen materiaalin kulmat on suunniteltu pyöreillä kaarilla vähentämään jännityksen vapautumista ja varmistaa mittatarkkuuden.

Vaihe 3: Hitsauskäsittely. Runko on hitsattu automaattisella upokaarihitsausprosessilla ja tavaratila hitsataan robotilla, mikä varmistaa hitsin riittävän tunkeutumisen, lujuuden ja väärän hitsauksen välttämisen. Vahvistuslevyt on lisätty tärkeimmissä jännitystä kantavissa osissa yleisen rakenteellisen lujuuden parantamiseksi. Hitsauksen jälkeen hionta ja vikojen havaitseminen ovat tehdään laaturiskien poistamiseksi.

Vaihe 4: Pintakäsittely. Koko ajoneuvolle suoritetaan suihkupuhallus pintaruosteen ja -ruosteen poistamiseksi epäpuhtaudet ja ruiskutetaan sitten suojapinnoitteella jauheruiskutusprosessilla korroosionkestävyyden parantamiseksi ja pidentää käyttöikää.

Vaihe 5: Lopullinen kokoonpano ja käyttöönotto. Asenna akselit, renkaat, hydrauliset nostojärjestelmät ja muut komponentit, Suorita nostotoiminnon, jarrujärjestelmän ja jousitusjärjestelmän kattava käyttöönotto varmistaaksesi, että kaikki esitykset täyttävät standardit ja toimitetaan lopulta ostajille tiukan tarkastuksen ja pätevyyden jälkeen.

Huomautuksia

1. Käyttöä koskevat tiedot: Varmista ennen purkamista, että työmaa on tasainen ja kiinteä ilman näkyviä kaltevia välttää painopisteen poikkeaman aiheuttamaa ajoneuvon kaatumista; käytön aikana pysäytä ajoneuvo vakaasti, vedä käsijarru, avaa takaoven manuaalinen lukitusmekanismi, säädä moottorin kierroslukua 1000-1500 rpm, nosta ejektoritangot osissa, tarkkaile ajoneuvon tilaa jokaisen osan nostamisen jälkeen ja jatka toimintaa vain, jos ei ole poikkeamaa tai renkaan kiinnittymistä.

2. Päivittäinen huolto: Tarkista hydraulijärjestelmä säännöllisesti, tarkista öljypiirin vuodot ja lisää ajoissa hydrauliöljy; tarkista, ovatko hitsausosat halkeamia tai löystyneitä, ja kiristä säännöllisesti ruuvit ja liittimet; puhdas jäljelle jäänyt hiekka ja sora tavaratilassa tavaratilan korroosion välttämiseksi; tarkista säännöllisesti renkaiden kuluminen ja ilmanpaine ajoturvallisuuden takaamiseksi.

3. Hankinta ja käyttö: Valitse ostaessasi sopiva tavaratilan koko ja kokoonpano hiekan ja soran kuljetusten vetoisuuden ja ajotien olosuhteiden mukaan ja mieluiten pistehankintaa tai räätälöidyt hankinnat sen varmistamiseksi, että tuote täyttää sen omat kuljetustarpeet; ylikuormitus on ehdottomasti kielletty käytön aikana rungon ja hydraulijärjestelmän vaurioitumisen välttämiseksi pitkäaikaisen ylikuormituksen vuoksi. Järjestä henkilökuntaa avustamaan tarkkailussa ajoneuvon ulkopuolella purkamisen aikana ja lopettamaan toiminta välittömästi, jos havaitaan poikkeavuuksia, kuten renkaiden uppoaminen ja ajoneuvon kallistuminen.

4. Paikkaa koskevat vaatimukset: Purkamispaikan on varattava riittävästi tilaa ympärillä olevien esteiden välttämiseksi, säilytettävä kulma pään ja vaunun välillä enintään 45°, ylläpitää ajoneuvon korin tasapainoa ja estää renkaita hautaamisesta tai tavaroista, jotka jäävät jäljelle purkamisen aikana.