Räätälöity matalapohjainen puoliperävaunu tehokkaaseen raskaaseen kuljetukseen

Name: Jinfeng Semi-Trailer Series
Brand: Jinfeng
Price: 10000 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (36 reviews)

Matalapatjapuoliperävaunu on raskaan kaluston logistiikan selkäranka, joka on suunniteltu erityisesti kuljettamaan ylimitoitettuja ja poikkeuksellisen korkeita koneita, joita ei voi kuljettaa tavallisilla lavaperävaunuilla. Sen ominaispiirre on erittäin alhainen kannen korkeus, joka vaihtelee tyypillisesti 850 mm:stä 1 100 mm:iin, mikä mahdollistaa kuormien, kuten kaivinkoneiden, puskutraktorien, autonostureiden, teollisuusgeneraattoreiden ja kaivoslaitteiden siirtämisen turvallisesti ylittämättä korkeusrajoituksia valtateillä, silloilla tai tunneleissa. Alalla, jossa yksi logistinen viive voi suistaa usean miljoonan dollarin projektin, matalapohjainen puoliperävaunu tarjoaa välttämättömän ratkaisun, joka tasapainottaa lainsäädännön noudattamisen äärimmäisen kantokyvyn kanssa. Koko raskaiden kuljetusten alalla suunnittelufilosofia keskittyy painopisteen alentamiseen ja rakenteellisen lujuuden maksimointiin. Tämä haaste vaatii erinomaista suunnittelua, lujaa terästä ja edistyneitä valmistusprosesseja. Matalasänky Puoliperävaunusarjamme sisältää tuotteita, kutenTaitettava Gooseneck Lowboy -puoliperävaunu, 3-akselinen Lowboy-puoliperävaunu, ja muut.

Matalasänkyjen puoliperävaunujen suunnittelun ja tarkoituksen ymmärtäminen

Matalan perävaunun puoliperävaunussa, jota joskus kutsutaan matalaksi tai matalakuormitukseksi, on hanhenkaula, joka kaareutuu ylöspäin kytkeytyäkseen vetoauton vetopöytään, ja sitä seuraa tasainen kansi, joka istuu aivan takitapin takana. Tämä kansi on sijoitettu huomattavasti lähemmäs maata kuin perinteinen perävaunu, minkä vuoksi on olemassa kaksi erilaista hanhenkaulakokoonpanoa: kiinteä ja irrotettava. Irrotettavan hanhenkaulan, jota kutsutaan myös hydrauliseksi hanhenkaulaksi, avulla etupää voidaan irrottaa ja nostaa niin, että perävaunun sänky voi koskettaa maata, mikä luo ajorampin tela-ajoneuvoille. Kiinteät hanhenkaulat ovat yksinkertaisempia, mutta ne perustuvat ulkoisiin ramppeihin. Itse pääkansi on rakennettu vahvistetulla pääpalkkiristikolla käyttämällä korkealujuutta rakenneterästä, usein Q460 tai Q690 laatua, kestämään taipumista ja vääntymistä voimakkaiden keskittyneiden kuormien alla. Pääpalkkien välissä poikkipalkit ja ruutulevykansi tarjoavat liukumattoman pinnan koneenkäyttäjille. Suunnittelijat integroivat myös kiinnitysrenkaita, tukitaskuja ja sivujatkokkeita epäsäännöllisten kuormien kiinnittämiseksi.

Rakenteellisen rungon lisäksi matalapohjaisen puoliperävaunun roolia erikoiskuljetuksissa vahvistavat sen moniakseliset jousitusjärjestelmät. Alueellisista painosäännöistä riippuen tyypillinen kokoonpano voi sisältää kaksi, kolme, neljä tai jopa viisi akselia, usein mekaanisella lehtijousituksella, ilmajousituksella tai hybridillä, joka yhdistää molemmat. Air-ride-järjestelmiä suositaan yhä enemmän herkille kuormille, kuten muuntajille tai turbiinikomponenteille, koska ne vaimentavat tieiskuja tehokkaammin. Jokainen akseliryhmä on suunniteltu jakamaan paino tasaisesti perävaunun jalanjäljen poikki, mikä estää pisteen ylikuormitukset, jotka voivat vahingoittaa tienpintoja tai vaarantaa vakauden. Jarrujärjestelmä vaatii myös korkean suorituskyvyn komponentteja, yleensä kaksilinjaisia pneumaattisia järjestelmiä, joissa on ABS tai EBS, ja monissa tapauksissa automaattisia löysyydensäätimiä tasaisen pysäytystehon takaamiseksi täydellä kuormituksella.

View as

Irrotettava hanhenkaulainen puoliperävaunu

China Jinfeng Irrotettava Gooseneck Lowbed Semi-Trailer on erityisesti suunniteltu raskaaseen ja ylimitoitettuun rahdin kuljettamiseen. Matalapohjaisen rakenteen ansiosta kansi istuu lähellä maata matalalla painopisteellä, mikä varmistaa vakaan, turvallisen ajon ja erinomaisen etäisyyden korkeusrajoitetuilla reiteillä. Hanhenkaula on täysin irrotettavissa: kun kannen etuosa on irrotettu, se on täysin auki, jolloin kaivinkoneet, tela-alustaiset nosturit ja jyrät voivat ajaa päälle tai ne voidaan nostaa suoraan ilman suuria nostolaitteita, mikä tekee lastaamisesta ja purkamisesta nopeaa ja tehokasta. Rungossa käytetään erittäin lujaa seosterästä läpivientityyppistä pääpalkkia, jolla on erinomainen vääntö- ja taivutuskestävyys. Moniakseliset kokoonpanot tarjoavat 30–120 tonnin hyötykuorman, ja akselinumerot ja kansikoot ovat joustavasti muokattavissa. Yhdistämällä irrotettavan hanhenkaulan matalapohjaiseen rakenteeseen se soveltuu erinomaisesti ylipainoisille ja ylimitoitettuille lastille kaivos-, infrastruktuuri-, energia- ja petrokemianteollisuudessa, mikä vähentää käsittelykustannuksia ja tehostaa kuljetusta. Rakennettu tiukasti kansallisten standardien mukaan, se on tehokas, turvallinen ja taloudellinen valinta raskaiden kuljetusten logistiikkaan, johon luotetaan sekä kotimaan että ulkomaan markkinoilla.

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

17,5 M High-Low Board puoliperävaunu

China Jinfeng 17.5M korkea-matala puoliperävaunu. Runko on 17,5 metriä pitkä ja 3 metriä leveä, ja siinä on klassinen High-Low -lautarakenne, jossa korkean ja matalan laudan asettelu on porrastettu. Matala lauta on vain 1,2 metriä maanpinnan yläpuolella, ja sen painopiste on matalampi, ajo on vakaa ja lastaus ja purkaminen on helpompaa. Koko ajoneuvossa on suuri lastauspinta ja jopa 140 kuutiometrin kuormauskapasiteetti, mikä mahdollistaa suurien kuljetusmäärien. Sen yhden matkan kapasiteetti on lähes kaksinkertainen 13 metrin malliin verrattuna, mikä parantaa huomattavasti kuljetustehokkuutta ja alentaa yksikkölogistiikkakustannuksia. Se on ihanteellinen valinta pitkän matkan koneiden ja laitteiden, teknisten rakennusmateriaalien ja irtolastin kuljettamiseen. Runko on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, vahvistetuilla pääpalkeilla, jotka on hitsattu useilla poikkipalkeilla, mikä on vääntöä kestävä, kantava, tukeva ja kestävä. Ruudullinen lattia on liukastumista ja kulutusta kestävä, mikä tekee lastin kiinnittämisestä turvallisempaa ja kuljetuksen turvallisempaa. Erinomaisella ammattitaitolla ja luotettavalla laadulla varustettu Jinfeng-puoliperävaunu auttaa sinua saavuttamaan tehokkaan kannattavuuden, sujuvan ja huolettoman matkustamisen ja on luotettava, luotettavampi ja tehokkaampi!

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

Konttikuljetus korkea-matala sänky puoliperävaunu

China Jinfeng Container Transport High-Low Bed Semi-Trailer on erikoistunut rahtilaitteisto, joka on erityisesti rakennettu konttikuljetuksiin. Koko ajoneuvossa on korkea-matala sänkyrakenne: edessä oleva korkea sänky yhdistyy sujuvasti traktoriin erinomaisella ajettavuudella, kun taas matalan takalavan kansi on matalampi ja se muodostaa yli kaksi kolmasosaa ajoneuvon pituudesta, mikä laskee tehokkaasti painopistettä, tarjoaa suuremman kuormatilan ja helpomman lastaamisen ja purkamisen. Runko käyttää erittäin lujaa terästä laatikkopalkki- ja I-palkkirakenteella, jolla on korkea lujuus, vahva vääntö- ja muodonmuutoskestävyys, vahva kantavuus ja kevyempi omapaino. Se on varustettu vakiokierrelukoilla, jotta se mukautuu nopeasti 20 jalan ja 40 jalan vakiokontteihin ja mahtuu myös koneita, terästä, teknisiä komponentteja ja muuta lastia. Sitä käytetään laajasti sataman jälleenlaivaukseen, logistiikan jakeluun, ulkomaankaupan kuljetuksiin ja keskipitkän ja pitkän matkan erikoistuneeseen rahtiin. China Jinfengin sinulle luomana monikäyttöisenä, tehokkaana ja luotettavana korkean kustannustehokkaan työkaluna sen hienot hitsaus- ja ruiskutusprosessit sekä täydellinen toimitusta edeltävä laaduntarkastus takaavat vakaan ja kestävän laadun. Yhdessä täydellisen huoltopalvelujärjestelmän kanssa sen avulla voit ostaa luottavaisin mielin ja käyttää mielenrauhassa.

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

Kevyt matalatasoinen puoliperävaunu

China Jinfeng Lightweight matalatasoinen puoliperävaunu on kehitetty ylimitoitettuihin ja raskaisiin kuljetuksiin. Se ottaa käyttöön upouuden kevyen suunnittelun ja edistyneen valmistustekniikan, soveltaen Q355B-lujaa terästä ja modulaarista rakenteellista optimointia. Samalla kun se varmistaa kantokyvyn, se vähentää merkittävästi koko ajoneuvon omapainoa, lisää tehokkaasti kuormauskapasiteettia matkaa kohden ja vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta, tietulleja ja käyttökustannuksia, mikä parantaa kuljetustehokkuutta. Korkea-matala kansirakenne yhdistettynä porrastettuun lastauslavaan ja tasaiseen etu-korkea-taka-matala siirtymiseen alentaa tehokkaasti koko ajoneuvon lastauskorkeutta ja painopistettä tehden ylimitoitettujen lastien lastaamisesta ja purkamisesta mukavampaa ja ajosta vakaampaa, turvallisempaa ja luotettavampaa. Koko ajoneuvo käyttää hienoa hitsaustekniikkaa ja jatkuvaa kaukopalkkirakennetta, jossa on vankka rakenne, vahva kantavuus ja kestävyys. Tiukan tehdastarkastuksen jälkeen sitä voidaan soveltaa laajasti rakennuskoneiden, teräksen, putkipaalujen, tuulivoimalaitteiden ja suurten laitteiden keski- ja pitkän matkan kuljetuksiin. Erinomaisen taloudellisuuden ja luotettavuuden ansiosta se on ihanteellinen valinta kotimaisille ja ulkomaisille logistiikkakäyttäjille tulojen kasvattamiseen ja kustannusten vähentämiseen tehokkaasti.

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

Taitettava Gooseneck Lowboy -puoliperävaunu

Jinfeng China Folding Gooseneck Lowboy Semi-Trailer on matalasängyinen erikoiskuljetusajoneuvo, jossa on taitettava hanhenkaula ja irrotettava rakenne. Rakennettu hydraulisesti taitettavalla hanhenkaulalla ja erittäin lujalla teräsrungolla, siinä on matala kansikorkeus ja vahva kantavuus. Se toteuttaa itselatauksen ja purkamisen etupäässä, ja se voidaan nopeasti taittaa tai purkaa, mikä mahdollistaa joustavan tyhjäkäynnin ja polttoainetalouden. Ihanteellinen rakennuskoneiden, kaivoslaitteiden, tuulivoimatornien ja muiden ylipainoisten ja ylimitoitettujen lastien kuljetukseen. Käytetään laajasti infrastruktuuri-, kaivos- ja tuulivoimateollisuudessa. Tehtaan suoramyynti, muokattavissa oleva suunnittelu, tervetuloa tiedusteluihin, tukkumyynti ja tehdaskäynti.

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

4-akselinen Lowboy-puoliperävaunu

Jinfeng China 4-akselisessa Lowboy-puoliperävaunussa on kolme keskeistä etua: 4-akselinen monikuormituskyky, erittäin matala alusta ja raskaan ja suuren lastin kuljetus. Se on suositeltava laite raskaan liikenteen alalla. Perävaunu on valmistettu erittäin lujasta teräksestä, ja sen 4-akselinen tasapainotettu voimarakenne parantaa huomattavasti kantavuutta. Erittäin matala alusta täyttää alan standardit ja pystyy helposti vastaamaan erilaisten raskaiden suurten rahtikuljetusten tarpeisiin. Se tukee räätälöityjä hankintoja, joukkotilauksia ja spot-ostoja suoraan valmistajalta ilman välikäsiä, mikä varmistaa luotettavan laadun. Se soveltuu useisiin raskaisiin kuljetuksiin, kuten suunnitteluun, kaivostoimintaan ja logistiikkaan, ja se on kustannustehokas valinta yrityksille ostaa raskaita puoliperävaunuja, mikä auttaa suorittamaan tehokkaasti suuria lastinkuljetustehtäviä.

Katso lisää >> Lähetä kysely >>

Luotettavana Matalasänky Puoliperävaunu-valmistajana ja -toimittajana Kiinassa meillä on mukautettuja vaihtoehtoja ja volyymi-alennushinnoittelu. Ole hyvä ja lähetä meille tarjous!

Uutissuositukset