Suorapalkkinen puoliperävaunu

Jinfeng China Straight-Beam -tasoperävaunun rungossa on lujat seosteräksiset suorat palkit paksunnetuilla ylä- ja alalaippalevyillä yhdistettynä läpimeneviin poikkipalkkiin ja I-palkkivahvistukseen. Lattia on 2,5-3mm kuviollinen teräslevy, joka voidaan hitsata trukin palkkipalkeilla. Vakiovarusteena on kolme akselia, lehtijousi/ilmajousitus ja ABS-järjestelmä. Päämalli on 13 metriä pitkä, omapaino 5,5–6 tonnia ja nimellinen kantavuus 34–34,5 tonnia. Kokoa voidaan mukauttaa, mikä tasapainottaa kevyen painon ja suuren kantavuuden.

Sovelluskentät

Standard Flatbed Semi-trailer kattaa useita toimialoja ja soveltuu pääasiassa raskaan ja irtotavaran kuljetuksiin: rakennusmateriaaliteollisuudessa se kuljettaa terästä, kiveä, putkipaaluja jne.; rakennuskoneteollisuudessa se kuljettaa laitteita, kuten kaivinkoneita ja kuormaajia; irtotavaralogistiikassa se soveltuu lavatavaroihin, tonnipusseihin, voimalaitoslaitteisiin jne.; teollisuusalalla se kuljettaa hiiltä, ​​malmia, teräskeloja jne.; Sitä voidaan käyttää myös lentokentän kauttakulkuun, satamakuljetukseen, maatalouskoneiden kuljetuksiin ja teknisten materiaalien vaihtoon.

Tuotteen edut

Standard-lavapuoliperävaunun perusedut ovat huomattavia: ensinnäkin suuri kantavuus ja kevyt omapaino, korkea hyötysuhde ja alhainen polttoaineenkulutus; toinen, tasainen lastialusta, joka soveltuu trukkeille ja nostureille, kätevällä lastauksella ja purkamisella; Kolmanneksi vakaa rakenne ja matala painopiste, vakiovarusteena ABS, mikä takaa turvallisen ajon; neljänneksi yksinkertainen rakenne ja yleistarvikkeet, alhaiset ylläpitokustannukset; viidenneksi, vahva monipuolisuus, muokattavissa, sopii useisiin skenaarioihin; kuudenneksi, yhteensopiva ja kestävä, täyttää kansalliset VI päästöstandardit ja pitkäikäinen.

Ydinominaisuus

1. Integroitu kantava rakenne suoraa palkkia varten, mikä varmistaa tasapainoisemman voiman jakautumisen koko ajoneuvossa.

2. Laajentuva lastialusta, joka soveltuu erilaisiin lastaus- ja purkutoimintoihin.

3. Kevyt ja luja suhde mahdollistaa vaatimustenmukaisen monikuorman kuljetuksen ja tehokkaan polttoaineensäästön.

4. Valinnainen kaksoisjousitus, joka sopii kaikkiin tieolosuhteisiin.

5. Tehdasturvalaitteiden tuki, mikä parantaa ajoturvallisuutta ja luotettavuutta.

6. Yleinen komponenttijärjestelmä, kätevä huolto ja alhaiset kustannukset.

7. Universaali yhteensopivuus koko toimialalla, mikä tukee yksilöllistä koon mukauttamista.

Miksi valita tämä tuote?

1. Se on linjassa nykyisen logistiikan kustannussäästötrendin kanssa ja vastaa yksittäisten kuljettajien ja laivaston toiminnallisiin tarpeisiin. Nykyisessä rahtiteollisuudessa vallitsee kova kilpailu, läpinäkyvät rahtihinnat ja korkeat polttoainekustannukset. Tämä suorapalkkiinen tasoperävaunu keskittyy "kevyen omapainon, suuren kuormakapasiteetin ja alhaisen polttoaineenkulutuksen" ydinetuihin, jotka voivat tehokkaasti auttaa laivastoja ja yksittäisiä kuljettajia lisäämään yhden matkan voittoja. Ylikuormitusta ei tarvita, ja vaatimustenmukaisen kuormakapasiteetin etuun luottamalla kuljetustuloja voidaan parantaa. Se mukautuu täydellisesti alan nykyiseen hienostuneen toiminnan trendiin.

2. Sitä voidaan käyttää useisiin tarkoituksiin, mikä poistaa yhden ajoneuvomallin rajoitukset.

Toisin kuin erikoisajoneuvot, jotka voivat kuljettaa vain yhden tyyppisiä tavaroita, tämä ajoneuvo on yhteensopiva eri luokkien, kuten irtotavaroiden, suurten tavaroiden, teräksen, laitteiden ja teollisuusmateriaalien, kuljetukseen. Se pystyy hoitamaan pitkän matkan runkologistiikkaa sekä hoitamaan lyhyitä liikennöitä rakennustyömailla, satama- ja lentokenttäkuljetuksia sekä maatalouskoneiden kuljetuksia. Yksi ajoneuvo kattaa useita käyttöskenaarioita, mikä eliminoi tarpeen ostaa useita ajoneuvomalleja ja vähentää merkittävästi ajoneuvon ostokustannuksia.

3. Se on kansallisten standardien mukainen, ja se voidaan valmistaa massatuotantona ilman huolta rekisteröinnistä, vuositarkastuksesta ja tien käytöstä.

Koko ajoneuvo on valmistettu tiukasti kansallisten standardien ja päästöstandardien mukaisesti, vaatimustenmukaisilla parametreilla ja täydellisillä menettelyillä. Se voidaan rekisteröidä, tarkastaa ja käyttää tiellä ilman yksityisiä muutoksia. Se välttää täysin vaatimustenmukaisuusriskit, kuten muutossakot, epäonnistuneet vuositarkastukset ja rajoitetun tienkäytön. Se soveltuu logistiikkayritysten ja kuljetuskalustojen pitkäaikaiseen vakaaseen toimintaan.

4. Se on tukeva, kestävä ja sillä on pitkä käyttöikä ja korkeampi omaisuuden säilyvyysaste.

Paksutettu laippapääpalkki ja korkealaatuinen kuvioitu teräslevypinta kestävät kulutusta, iskuja ja vääntymistä. Terävien ja raskaiden tavaroiden, kuten teräksen ja malmien, kuljetuksen edessä levypinta ei todennäköisesti vaurioidu ja kaukopalkki ei epämuodostu. Koko ajoneuvon kestävyys ylittää tavallisten halvempien lava-autojen kestävyyden ja poistonopeus on hitaampi, mikä johtaa korkeampaan käytettyyn jäännösarvoon.

5. Se tarjoaa joustavan räätälöinnin ja sillä on riittävä varasto, joka sopii kiireellisiin tilauksiin ja henkilökohtaisiin tarpeisiin.

Valmistajalla on säännöllinen varasto valtavirran spesifikaatioita, jotka voidaan toimittaa nopeasti käyttöön, mikä vähentää asiakkaiden odotusaikaa. Samalla se tukee räätälöityjä mittoja, kokoonpanoja ja jousitustyyppejä, mikä mahdollistaa tiettyjen kuljetusmateriaalien, tieolosuhteiden ja toimintatapojen mukaan räätälöityjen ajoneuvomallien luomisen, mikä tasapainottaa standardoitua kustannustehokkuutta ja yksilöllistä mukautumiskykyä.

6. Alhaiset käyttö- ja ylläpitokustannukset sekä korkea vakaus, mikä vähentää seisokkien häviöitä.

Straight-Beam Flatbed Semi-Trailerin rakenne on kypsä ja yksinkertainen, yleisvarusteilla ja helposti saatavilla. Vikaprosentti on alhainen, eikä päivittäinen huolto vaadi monimutkaisia ​​toimenpiteitä. Vakaa ja luotettava ajoneuvon suorituskyky vähentää tehokkaasti reitin puolivälissä tapahtuvia vikoja ja huollon seisokkeja, mikä varmistaa kuljetustilausten oikea-aikaisen toimituksen ja välttää ajoneuvoongelmista johtuvia liiketappioita.