Kevyt matalatasoinen puoliperävaunu

China Jinfeng Lightweight Low-Deck Flatbed Semi-Trailer on ammattikäyttöön tarkoitettu ajoneuvo, joka on erityisesti rakennettu rakennuskoneiden, suurten laitteiden ja raskaan lastin kuljetukseen. Koko ajoneuvossa on korkea-matala kansirakenne: hanhenkaula-etuosassa on korkeampi kuormalava, kun taas takakansi laskeutuu alaspäin muodostaen Z-muotoisen runkoasetelman, jossa on etu-korkeat ja takaa-matalat osiot, johon mahtuu joustavasti eri korkeudet ja ominaisuudet. Ajoneuvo soveltuu laajalti rakennuskoneiden, kuten kaivinkoneiden, kuormainten ja tiejyrsien, kuljettamiseen sekä raskaan lastin, kuten teräksen, putkipaalujen ja suurten laitteiden pitkän matkan kuljetukseen. Erinomaisen kuormaussopeutuvuuden, vakauden ja taloudellisuuden ansiosta se on kotimaisten ja ulkomaisten asiakkaiden luotettu ja se toimii luotettavana kumppanina raskaiden rahtikuljetusten alalla. Kokonaispituus, akseliväli, sivukaiteet ja kannen mitat voidaan räätälöidä joustavasti asiakkaiden kuljetustarpeiden mukaan yksilöllisten lastausratkaisujen mukaisesti. Jinfengillä on monen vuoden kokemus erikoisajoneuvojen valmistuksesta koko prosessin laadunvalvonnalla, ja se tarjoaa täydellisen myynnin jälkeisen tuen ja varaosapalvelut varmistaen, että asiakkaat voivat ostaa luottavaisin mielin ja käyttää niitä mielenrauhalla.

Tuotteen edut

1. Kevyt rakenne: Ottamalla käyttöön erittäin lujia materiaaleja ja rakenteellisen topologian optimointia, ajoneuvon paino pienenee merkittävästi lujuudesta tai kantavuudesta tinkimättä. Samalla akselimäärällä voidaan lastata enemmän rahtia, mikä lisää kuljetuskapasiteettia matkaa kohden ja samalla pienentää polttoaineen kulutusta ja tietullikustannuksia, mikä pienentää merkittävästi pitkän aikavälin käyttökustannuksia.

2. Korkean ja matalan kannen rakenne: Kun porrastettu lastauslava on etu-korkealla, takaa-matala-asennossa, takakansi on matalammalla ja koko ajoneuvon painopiste alempana, mikä varmistaa vakaamman ajon ja paremman turvallisuuden suurella nopeudella ja kaarteissa. Ylisuuren lastin lastaus ja purkaminen on kätevämpää, ja korkeat ja matalat kansialueet voidaan valita joustavasti lastin korkeuden mukaan, mikä laajentaa lastausaluetta.

3. Vahva kuormituskyky: Jatkuva kaukopalkki ja vahvistettu poikkipalkkirakenne sekä elementtianalyysillä varmennettu runko takaavat, että kuorma jakautuu tasaisesti, ja sekä tasaiset että keskittyneet kuormat toimivat erinomaisesti, ja ne pystyvät käsittelemään helposti raskaan lastin ja suurten laitteiden kuljetuksen.

4. Kätevä lastaus ja purkaminen: Kohtuullinen lavakorkeus ja tasainen lastauspinta helpottavat trukkien ja nostureiden nopeaa käyttöä, mikä lyhentää huomattavasti lastaus- ja purkuaikaa, parantaa yleistä kuljetuksen tehokkuutta ja vähentää odotusaikaa ja työpaikan kustannuksia. Valinnaiset hydrauliset rampit, kiinnitysrenkaat ja muut lisävarusteet tekevät käytöstä entistä mukavampaa.

5. Kestävä ja luotettava: Koko ajoneuvossa on sähköpinnoitettu korroosionestokäsittely, ja runko kestää korroosiota ja väsymistä, mukautuu erilaisiin monimutkaisiin tieolosuhteisiin, ja sen käyttöikä on pitkä, huoltokustannukset ovat alhaiset ja sijoitetun pääoman tuotto on korkea.

Materiaalin esittely

Rungon pääpalkissa käytetään Q355B-lujaa niukkaseosteista rakenneterästä, jolla on korkea myötöraja ja hyvä sitkeys, mikä saavuttaa tehokkaasti keveyden ja varmistaa kantavuuden. Sivupalkit ja poikkipalkit käyttävät erittäin lujaa profiiliterästä, mikä optimoi kokonaiskuorman jakautumisen erinomaisella vääntösuorituskyvyllä. Hanhenkaula-osassa on paksunnettu laatikkorakenne, jossa on vahvempi vääntö- ja taivutusvastus, ja liitososissa on sujuvat siirtymät ja pieni jännityspitoisuus. Kuormalattia käyttää kulutusta kestävää ruudullista teräslevyä, joka on liukumaton, kulutusta kestävä ja erinomaisen kantokykyinen ja kestää toistuvia lastaus- ja purkuiskuja. Akseleissa käytetään korkealaatuisia merkkiakseleita, joihin on yhdistetty erittäin luja lehtijousitus ja sisärenkaattomat renkaat, mikä takaa vakaan jarrutuksen ja tasaisen ajon sekä hyvän pyörännavan lämmönpoiston ja turvallisemman jarrutuksen pitkillä alamäessä. Koko ajoneuvo käyttää automaattista upokaarihitsaustekniikkaa täydellisillä ja tasaisilla hitsaussaumoilla ja luotettavalla lujuudella. Ruiskupuhalluksen ja sähköpinnoituksen kaksoiskorroosionestokäsittelyn jälkeen maalikalvolla on vahva tarttuvuus ja erinomainen korroosionkestävyys, joka kestää vaivattomasti ankaria ympäristöjä ja pitkän matkan kuljetustestejä.